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拐彎并道先看反光鏡?糾正四大駕駛誤區

點擊次數:25 更新時間:2023-05-27

  拐彎并道時莫先看反光鏡

  有些車主習慣性地在拐彎或并道時會先看反光鏡,其實這樣做是錯誤的。正確的做法是應先扭頭看一下車的后面再看反光鏡,因為有時反光鏡調節得不好會有死角現象。

  此外,轉向燈打開后會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率,僅從反光鏡不能完全判斷正確性。

  開車不能只注意前后車距離

  在行駛的過程中,很多車主認為,只要注意保持前后車輛的距離就可以了,其實這樣做是錯誤的。

  因為除了保持與前后車輛的安全距離外,還應盡量避免與左右的車輛保持并列行駛,通過提速超車或放慢速度來錯開并列行駛者,并列行駛的最大壞處是分心,容易使注意力從前方分散到左右,對初學駕駛者來說,更容易造成緊張不安的情緒。

  慢車不要長時間占快車道

  經常會在高速路上遇到一些車輛速度很慢的在快車道上行駛,這種做法是錯誤的。而且也是高速公路的一大頑癥。在高速公路上主車道、超車道劃分明確,但很多駕駛員喜歡長時間在超車道上行駛,甚至是慢速行駛,逼迫后車只能從右側主車道超越。

  由于我國是“左駕”,駕駛員對左側的觀察和感知都會好于右側。因此右側超車的行為很難讓被超越車輛發現,從而容易引發事故并且影響交通效率。

  腳踏式駐車系統勿踏得過深

  腳踏式駐車系統也是“手剎”的一種,只不過是用腳踏板來控制,經常出現在中高端車型上,使用這種手剎需要注意的一點,就是上面說到的不要每次都全力將其踩下,因為腳的力量很大,所以很容易就將“手剎”踩的很深,這樣對于拉線的壽命很不利,即使是用腳,也有意控制一點力度,不要那么狠。

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